目前國外鑄鋁件浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴大， 工業(yè)國家都主張對承壓鑄件進行全浸滲處理，浸滲技術(shù)已被汽車制造業(yè)和其年來，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。

　　人們對它的認識，不再僅僅作為一種廢品再生的方法，而是把它看作鑄件后續(xù)處理過程中公認的生產(chǎn)工藝。

　　水玻璃是 初應(yīng)用的一種浸滲劑，它在20世紀四五十年代得到廣泛應(yīng)用。作為一種無機浸滲劑，它有許多致命的弊端，脫水后體積收縮率高;生產(chǎn)效率低;難清洗;干燥后材料脆，易脫落;滲漏率高等。除一些高溫場合外，在大多數(shù)場合已被淘汰。20世紀50年代后期，合成樹脂浸滲劑逐漸占領(lǐng)一定市場。有機熱固化樹脂浸滲劑和厭氧樹脂自固型浸滲劑在20世紀50年代逐漸成為歐美市場主導產(chǎn)品并從20世紀50年代起在全球范圍內(nèi)得到普遍應(yīng)用。目前，用樹脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術(shù)比較成熟，在生產(chǎn)要求無滲漏的汽車鋁鑄件中獲得了廣泛的應(yīng)用。美國就開始生產(chǎn)和銷售樹脂浸滲材料和設(shè)備，汽車工業(yè)發(fā)達國家在20世紀50年代末推廣應(yīng)用01#2樹脂浸滲劑，這種浸滲劑填充微細孔隙效果較好，可在熱水中固化處理，浸滲處理鋁鑄件時間通常為-#345，因此特別適合于大批量汽車鋁鑄件自動化生產(chǎn)。該公司還研制了一種多用途的自動浸滲處理設(shè)備，鋁鑄件浸滲處理過程可全部自動化，且浸滲劑的消耗量少，生產(chǎn)效率高。美國研制的厭氧自固型浸滲劑，具有獨特的自固化能力，它與空氣接觸不固化，一旦與空氣中的氧隔絕，便起聚合反應(yīng)，室溫下也會固化。其特點是密封成功率極高、低能耗、無毒、可生物降解、工藝過程快速、無溢出、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能。用于批量大、要求高的鑄件，浸滲合格率可達。熱水固化型浸滲劑，20世紀50年代研制的產(chǎn)品。它在的熱水(空氣)中通過聚合反應(yīng)來實現(xiàn)固化， 終在微孔內(nèi)形成一種熱固性塑料。其特點是低粘度、高滲透性、低收縮率、耐化學介質(zhì)及耐溫性能優(yōu)良，密封合格率。目前，國內(nèi)許多廠家都在使用這種產(chǎn)品。

　　與國外工業(yè)發(fā)達國家相比，國內(nèi)用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短。20世紀50年代開始從國外引進浸滲處理技術(shù)，首先用于汽車發(fā)動機生產(chǎn)中鑄件密封。發(fā)動機鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國內(nèi) 早應(yīng)用了浸滲處理技術(shù)。至20世紀50年代以后，人們對于浸滲處理技術(shù)明顯的經(jīng)濟效益才予以關(guān)注，發(fā)動機鋁合金壓鑄件及其他生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術(shù)推廣應(yīng)用于大量生產(chǎn)中，挽救廢品率達。

　　近20年來，泊頭鋁鑄件浸滲技術(shù)在我國發(fā)展很快，研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑，取得了良好的經(jīng)濟效果ACB。我國研制的浸滲設(shè)備，如6DE系統(tǒng)真空壓力浸滲設(shè)備，在總體設(shè)計和自動化程度上，都已接近世界產(chǎn)品的水平。